二）履带吊车阀芯径向卡紧因为减压阀和单向减压阀的绷簧力很弱主阀芯在高压情况下容易发生径向卡紧现象，而使阀的各种功能下降，也将造成零件的过渡磨损，并缩短阀的使用寿命，甚至会使阀不能作业，因而必须加以消除。
（三）履带吊车作业压力调定后出油口压力自行升高在某些减压操控回路中，如用来操控电液换向阀或外控次序阀等，当电液换向阀或外操控次序阀换向或作业后。减压阀出油口的流量即为零，但压力还需坚持原先调定的压力，在这种情况下减压阀的出油口压力往往会升高，这是因为主阀走漏量过大所引起的。在这种作业状况中，因减压阀出口流量变为零，农用履带吊车，流量流经减压口的流量只有先导流量，因为先导流量很小，一般在2升∕分以内，因而主阀减压口基本上处于全关方位，先导流量由三角槽或斜面处流出。如果主阀芯合作过松或磨损过大，则主阀走漏量添加。
（四）履带吊车噪声、压力动摇及振动因为减压阀是一个先导式的级极阀，小型履带吊车，其导阀部分和溢流阀的导阀部分通用，所以引起噪声和压力动摇的原因也和溢流阀基本相同。减压阀在超流量使用中，有时会出现主阀振动现象，使出油口压力不断地升压卸荷升压卸荷，这是因为无穷大的流量使液流力添加所致，当流量过大时，脆弱的主阀绷簧平衡不了因为过大流量所引起的液流力的添加，因而主阀芯在液流力效果下，使减压口封闭，出油口压力和流量即为零，则液流力即为零，于是主阀芯在主阀绷簧力效果下，又使减压口打开，出油口压力和流量又增大，于是液流力又添加，履带吊车型号，使减压口封闭，出油口压力和流量又为零。这样就形成主阀芯振动，使出油口压力不断地改变，因而减压阀在使用时不宜超过的公称流量。
履带吊车冬天早上起来车窗玻璃整个被白色的霜覆盖，这个时候千万不要开雨刮器试图刮掉，因为这不是普通的灰尘而是冰，雨刷器不但刮不掉，还会对车玻璃造成损伤，把雨刷器刮坏，这个时候正确的做法是点火然后打开暖风除冰。
寒冷的冬季，早上起来，很多小型随车吊用户会发现车不好打火，发动机不好启动，我们应该先将车内的用电设备停用，然后再点火，发动机---磨损或有故障时也会造成汽车启动困难，像密封性下降，气缸压力不足等，解决方法是拧出火花塞擦掉电极间油污，装回后可以启动，尽量是检查汽车的点火系统，排除点火能量低的各种原因。
防冻液要勤查勤换，添加的时候注意防冻液的量一定要合适，不要太多也不能太少，一般两年需要换掉，做到不一样品牌不一样类型的防冻液不混用。其次是机油，冬天对履带吊车的润滑要求比较高，一定要用冬季---机油，对使用时间长、颜色变黑、附着力变差的机油及时掉，以---发动机正常运转。
履带吊车使用久了之后难免会出现一些损伤的，为延长小型随车吊的使用寿命，小型随车吊的保养也是非常重要的，履带吊车，下面我们了解一下小型随车吊的养护技巧。
1、小型随车吊多个传动部件要应定期补注润滑脂。譬如说回转机构、行走轮、轴承、驱动机构等。
2、对那些主要的构件需定期的除锈、涂漆，防止因腐蚀导致受力构件的强度降低，影响使用寿命。
3、常检查小型随车吊起重钢丝绳及滑轮的磨损情况，发现钢丝绳损坏应及时更换，对轮缘破损、槽壁和槽底磨损超过标准的应及时的更换。
4、 经常检查小型随车吊电气系统的主要元件，所有元件应动作灵活---，触点接触---，触点压力和开距符合技术要求。
5、检查履带吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固的。对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松的。
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