全地形履带运输车-济宁源矿机械-全地形小型履带运输车

在诸多施工场所，都能够见到全地形履带运输车施工作业的身影，自身具有较强的适应性，采用工程履带，能够适应不同复杂---的路况。履带运输车适用于水稻田、沼泽地、山地、草地、沙漠、雪地等路况，不仅在工程施工过程中能够有效运输混凝土、砂石等物料，还可以解决果园中的果蔬搬运难题，为广大用户带来较大的便利。这款履带运输车在操作起来非常简单便捷，在进行运输作业时油耗低，使用经济。

　　全地形履带运输车的使用范围非常广泛，整机结构设计紧凑合理，易损件少，便于施工人员后期进行维护和保养，机器传动平稳，进行运输作业时安全---，操作起来省时省力，降低工人劳动强度。

　　配备发动机，为整机提供------的动力输出，能够---提高履带运输车施工作业的效率，便于广大工人追赶工程的进度，自身牵引力大，承载力强，具有---的爬坡能力。

　　这款履带运输车转弯半径小，自身体积小巧，在进行运输作业时不会受到施工空间的---，能够适用于狭窄的施工区域，转向十分灵活，采用人性化的设计，手柄集中，便于工人上手操作。

　　全地形履带运输车操作方便，能够减少工人力气，适应多种复杂---的工况，结构紧凑合理，便于工人后期进行维护，---降低了维护成本。

全地形履带运输车的转向方面有什么特点？

全地形履带运输车的转向性能是其综合性能指标中的评估标准之一，并且有多种转向履带车辆的方法。全地形履带运输车的一般转向方法有以下三种：

1.防滑转向

当全地形履带运输车打滑和转弯时，通过增加外履带的推力来减小内履带的推力以获得转向转矩。在此时刻，全地形履带运输车可以克服转弯时的转向阻力力矩。转向阻力扭矩主要由履带的打滑和车辆的转向惯性引起。有时，由于全地形履带运输车转弯时的转向阻力较大，因此与直线行驶相比，全地形履带运输车在转向时消耗的动力大得多。另外，通常需要在转向过程中制动内履带，这将导致履带运输车辆的组合向前推力变小，并且在---的地形条件下经常会发生停车。

2.曲线车削法

在车辆转弯期间，全地形履带运输车可以通过调节侧部柔性履带机构在地面上形成弯曲的形状。支撑轮相对于车身的纵向平面中的竖直线以适当的角度安装在轴上，并且支撑轴的下部通过轴的移动而移位以形成弯曲的轨道。与滑动转向相比，这种转向方法在转向过程中消耗更少的动力。

然而，全地形履带运输车价格，由于柔性履带本身的柔性，在转弯期间需要大的转弯半径。如果在转向方法中增加其他转向机构，全地形履带运输车，则可以克服转弯半径过大的问题，这不可避免地导致车辆的结构复杂并且消耗更多的动力。

与其他履带车辆相比，全地形履带运输车的转向过程由液压系统控制，以控制液压缸活塞杆的运动。铰接式转向机构用于提高步行过程的稳定性，但主要目的是提高全地形履带运输车的转向能力。全地形履带运输车在行驶过程中具有---的行驶性能，---的机动性和稳定性。