全地形多功能履带运输车-全地形履带运输车-济宁源矿工程

全地形履带运输车有着接地面积大、接地比压小同时具有---的附着能力和爬坡能力等特点，车辆在行走时转弯半径小同时具有较强的跨越沟坎的能力，因此通常应用于具有复杂地形的场所，履带运输车行走装置的主要零部件为：

　　1)导向轮：其多与张紧装置相结合用于绷紧履带，---履带和驱动轮轮齿的正常啮合；

　　2)托链轮：主要是为了---上方履带下垂量，对于一些小型履带运输车，若下垂量不大，可以省去托链轮。

　　3)支重轮：用于支撑整个车辆的重量，合理的布置支重轮有利于履带接地比压的平均分布；

　　4)履带：履带用于连接行走装置中的所有零部件，其按材料类型可分为刚性履带和橡胶履带；

　　5)驱动轮：驱动轮是履带的动力装置，通过与履带啮合及自身转动带动履带发生运动，从而驱动车辆运动，驱动轮大多安装在履带行走装置的后方，以此来减小驱动履带的长度。 履带运输车行走装置可根据零部件的布置形式大致可分成三类：

　　1)导向轮及驱动轮在履带接地面上方，同时安装支重轮和托链轮，全地形多功能履带运输车，此类行走装置多用于路况通过性差的地方，如坦克、战车等。导向轮位于履带接地面上方，使履带前端与地面有一个夹角方便车辆跨越高坎障碍物。

　　2)驱动轮上置，全地形小型履带运输车，履带环绕成三角形，行走装置为三角形结构，较其它两种布置形式，在同等长度的履带下可提高机架的高度，且由于高度提高，履带与地面接触面积减小，适合载重较小且需要具有高地隙底盘的车辆，在机器人及水田农用车上应用较多。

　　3)导向轮与驱动轮平行贴于地面，排列形式相比越障性能较差，但与地面接触面积增大，因此多用于行走比较平坦的地面和一些履带运输车辆。

　　由于单全地形履带运输车主要是用于运输物资，因此相应选择方案三零部件的布置形式，同时单履带运输车需具备一定的越障性能，因此在设计时将导向轮的基准直径设计偏小一些。

全地形履带运输车要怎样清洁和保养？

仪表板应该是履带车式运输车的重要组成部分。每个驾驶员将直接面对仪表板，这将直接影响乘客的清洁度，并为履带车式运输车内部环境的整体效果提供视觉体验。由于其复杂且更详细的结构，清洁各种开关装置困难。请注意，仪表板，布和海绵只用很少的零件清洗，只有那些区域需要“---工具”，在这种情况下，它们的“---工具”可以派上用场，并使用各种不同厚度的木材或直尺，斜三角形，矩形或其他形状修复其头部，然后用干净的布将其清洁。它不仅可以提高清洁效果，而且不会同时损坏清洁部件。

如果使用刷子清除灰尘，则可以使脏地毯看起来不那么脏。对于一些肮脏的地毯，可以使用特殊的洗涤剂。将前两种常用的洗衣粉除尘，全地形履带运输车，然后喷洒适量的清洁剂，用刷子洗涤，后用干净的布擦拭以在清洁后清洁和软化地毯。重要的是要注意地毯不应该完全浸入水中进行清洁。一方面，它会损坏地毯中几层不同的材料。另一方面，地毯不会长时间影响使用效果。

制动系统着重于制动液的量和接收油箱的基线。制动液比以前的检查要低得多，并且发生故障的可能性---。制动管的泄漏也需要密切注意，并且手动线配备有离合器。还需要注意流体的体积，如果流体的体积减少到空气中，它就不会制动。因此，制动系统应注意制动液的保养。如果有足够的液体供空气进入，则制动器会变钝。此外，检查离合器踏板是否不连续，接触---或需要维修的偏差。