农用履带运输车-履带车-济宁源矿工程

履带车其实和拖拉机是一个概念，但是又区别于拖拉机，可以说履带运输车是拖拉机的升级---，我们大家在驾驶履带运输车时，可能会出现变速箱油温过高，那么变速箱油温过高是由什么原因造成的呢？又该如何解决呢？

　　履带运输车变速箱油温高其发生的可能是多方面的，进行检修应严厉遵从先外后内先简单后杂乱的准则一起按照“问、看、查、听”的办法剖析小型吊车毛病的可能：

　　查看履带运输车变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑铁屑：铝屑，变矩器轴向定位破坏，四元件干涉磨损；铜屑，履带车，在压力<0.68mpa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，---离合器损坏轴承损坏齿轮损坏；

　　变矩器作业油液的类型、油位、清洁度，是否定时替换；

　　履带车发动机水温高引起（起动时，发动机水温比变矩器油温上升快）或海提高、气压低；

　　皮带松电扇排风量缺乏；水箱水位偏低履带运输车发动机机油冷切器管路；

　　---作业---，频频加大油门、长期超负荷作业、制动工况时间长；

　　查看履带运输车不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关；

　　体系供油量缺乏（油路上某一元件发生节省现象）；

　　变矩油散热器阻塞，履带车多少钱，散热面积削减（变矩器油温明显高于发动机水温）；

　　变矩器旋转油封损坏（发动马达漏油）；

　　呈现气蚀现象（水滤是否定时替换）。

　　履带车变速箱油温过高其产生的可能是多方面的，只有进行严格的检修才能从中找到问题，然而快速解决，方能解决变速箱油温过高这个问题，履带车厂家，在检修时也要仔细，细心。

履带车除了要具有山地行驶能力外，还需要在高载重情况下工作，因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应---其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高车辆的安全性和稳定性也---重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻，提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

根据设计要求，为提高履带车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取一下几点设计原则:

　　(1)采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置，以减轻整车，利于抗侧滑和侧翻。

　　(2)采用---速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和---转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　(3)为使整车分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须---运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用h型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。