济宁源矿机械厂家-钢制履带运输车-钢制履带运输车多少钱

1、磨损速度快

　　由于钢制履带运输车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(---是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，钢制履带运输车厂家，产生早期故障。

　　2、润滑---

　　由于钢制履带运输车新装配的零部件的配合间隙较小，各种作业方式和自然条件下等原因，很难---配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。---时会造成精密配合的摩擦表面划伤或表面烧蚀现象，导致故障的发生。

　　3、发生松动

　　钢制履带运输车新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

　　4、发生渗漏现象

　　钢制履带运输车由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油(水)，因此，磨合期容易出现渗漏现象。

　　5、操作失误多

　　由于对机器的结构、性能的了解不够(---是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至野蛮操作引起机械事故;或者不适应不同品牌设备的操作方式、习惯。

钢制履带运输车的设计方案 履带运输车的设计方案

　　在反复论证的基础上，根据履带运输车厂家的意见，确定在已经定型生产的自行电站底盘的基础上进行改装设计。整车行走系性能同自行电站，---制动---。其载货平台及以上部件作如下设计:

　　(1)取消液压吊，履带运输车驾驶室采用原电站驾驶室结构。整车配色平台以上为黄色，以下为黑色。

　　(2)为适应野外山地施工道路条件，整车宽度为2050mm。

　　(3)后部采用货车车厢结构，考虑到装载的钻机外形尺寸，车厢内净尺寸为:长3100mm，高600mm。左右及后车厢板均可翻转、拆卸，并---固定。车厢箱底钢板应方便拆卸，以便于离合器、变速箱、后桥等的检查维修。

　　(4)车厢箱板均采用5mm厚钢板。车厢地板采用5mm花纹钢板，并在底盘上采取相应加固措施，---其地板坚固---。

　　(5)车的左前边安装保护栏，并安装左开简易门一个。驾驶室后部燃油箱容积为100l。

　　(6)额定载重量4t。整机坚固---。

　　(7)履带采用附着性能好的铸钢履带，钢制履带运输车，钢制履带运输车整车爬坡能力---。

　　(8)刹车采用机械刹车和液压助力两种方式共同作用，---有足够的刹车制动力，从而---刹车安全。