履带吊车-济宁源矿机械-履带式吊车

作为近几年来在国内盛行的新车型，履带吊车因其作业便利、灵活性好等特色逐步遭到大家的期待。---是在南方地区，不断增加的人接受并购买了这种车型。但关于不少---触摸过它的人来说，履带式随车吊仍是十分生疏的车型;---是它的吊臂装置，有些车型是安置在驾驶室后边，而有些又是放在车尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，请看小编整理?

　1)工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊索，如钢丝绳、链条等。

　　2)严禁以短距离吊运或其他理由，不执行安全操作规程。

　　3)禁止使用已达到报废标准的钢丝绳、链条和麻绳等吊索和吊具。

　　4)履带吊车翻转大型物件，严禁操作人员面对倾斜方向站立。

　　5)在任何情况下，严格禁止用人身重量来平衔吊运物体，更不允许站在物体上同时吊运。

　　6)不得将物体压在电气线路和管道上面，或堵塞道路或通道。

　　7)有四个吊环的方箱体，不准对角兜挂两点，小型履带吊车，接近或高于吊挂位置的物体，不准兜挂两点。

履带吊车的液力转向系统先后出现了助力器油箱口处向外溢油，在助力器工作时，出现嗡嗡的声音，履带吊车型号，甚至使助力器回油钢管断裂，液压油漏失，致转向操作力加大，使转向沉重。根据上述故障特征，起初维修人员认为。是转向助力泵损坏所致，先更换了助力泵。当时声音有所变小，转向较为轻便，但使用几小时后，履带吊车，又出现了原来的故障。这次认为是助力器工作缸密封件损坏，更换了助力器总成，但故障仍然没有排除。后经详细检查并分析故障特征，认为是转向助力系液压油内吸进了空气，使助力器回油管内压力较大，并使钢管，使油箱中的油压升高，使液压漏失使助力性能降低。因此，助力泵进油管接头处的密封性，是造成该故障的主要原因。

 履带吊车由于转向助力泵是由发动机后部驱动的，为了便于装配，采用钢管、胶管，以及胶管卡子的结构。它是由一段具有角度的钢管，一个直角弯管，三节连接胶管，六只钢丝卡子所组成的。由于该管的拆装位置所限，往往使该管装配不当，发生有漏气之处。