济宁源矿机械-钢制履带运输车价格-钢制履带运输车

钢制履带运输车一般多用于小型土石方工程、市政工程、路面修复等的铺设，同时又具有运输、能耗、灵活性、适应、等方面的优势适用于空间狭小的施工场地作业。价格一般是大家比较关心的问题，那么影响其价格的因素有哪些呢？一起来看下：

       1、和市场需求有关，当市场上履带运输车的供应大于需求的时候，一般价格就比较实惠；当市场供应小于需求时，价格自然上涨。

       2、和型号有关，因为适用范围的不同性能结构也不同，钢制履带运输车多少钱，用的材质也不同，大型号比小型号用料多，自然就算同个厂家的履带运输车价格也是不同的。

       3、与地区有关：远距离的地区购买履带运输车后需要物流运输过期，这中间也就增加了运输费，自然比当地价格要高。

       4、和品牌有关：在原材料价格一样的基础上，品牌生产的履带运输车价格就会相对高，正规厂家生产的无论在材质还是做工上都有很大的差别，导致其价格相差甚大。

       5、与进口还是国产有关，进口的需要关税，同时还有---的维护费用，自然价格就高。

       以上就是关于钢制履带运输车价格的因素，主要与其市场需求、型号、地区、是否进口以及品牌是有关系的，其实，我们在购买的时候首先看的一定要是。一定不要被价格所迷惑，一台合适的设备能帮助我们---完成工作。

钢制履带运输车除了要具有山地行驶能力外，还需要在高载重情况下工作，因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应---其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高车辆的安全性和稳定性也---重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻，提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

根据设计要求，为提高钢制履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取一下几点设计原则:

　　(1)采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置，以减轻整车，利于抗侧滑和侧翻。

　　(2)采用---速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合中央齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和---转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　(3)为使整车分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须---运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用h型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，钢制履带运输车，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器中央齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现钢制履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。