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　全地形履带运输车支重轮的作用和对支重轮的要求

　　履带运输车支重轮的作用是其在履带上滚动的同时把整机的重量传递给地面，为了防轨，多功能全地形履带运输车，支重轮还应能够阻止履带相对它产生横向移动。支重轮经常在泥水灰沙中工作，并且承受---的冲击，工作条件很---。轮缘很容易磨损。

　　对支重轮的要求是；轮缘耐磨，轴承密封---，滚动阻力小等。

全地形履带运输车支重轮结构

　　主要从下两方面考虑来提高履带密封的性能：１、为了减少泥水进入到轴承的机会，应该尽量减少活动的密封面，本设计中的旋耕机采用悬臂固定的方式来减少支重轮活动密封面的方法，这种结构可ｗ使支重轮的密封面仅有一个；２、提高密封件的使用寿命与---性。本支撑轮采用耐油、抗老化的ｔ晴橡胶作为密封件的材料。支重轮与车架的的安装固定问题、支重轮与履带的安装问题ｌ义及轴承的涧滑也是在设计支重轮的时候需要考虑的。

全地形履带运输车托带轮的作用是托住履带，全地形小型履带运输车，为---履带不会有过大的尺寸，尽量减少履带的下垂量，将其安装在履带上部分的下方，同时也可ｗ减少履带在工作过程中产生的跳动，并且阻止履带侧向滑落。履带上方区段的长度决定了托带轮的个数，一般每边１￣２个，本旋耕机行驶系统每边设置一个托带轮。托带轮和支承轮相比，受力较小，只需要托住履带使其不会下落太多。并且工作时较少接触泥水，因此托带轮尺寸可ｗ较小，要求没支承轮高。再此我们不对托带轮进行校核。

全地形履带运输车是近几年使用的比较多的一种工业部门的运输车，履带运输车的驾驶也是很多商家和司---心的问题，耗油量是问题之一，那么履带运输车驾驶的时候是档位越多越省油吗？

　　当车行驶今后，运用高速挡时车自身的惯性就会减轻发动机的输出力，也即是说车子带着发动机转，所以档位越多越省油。

　　挡位越高转速越低当然省油。

履带运输车价格浅析是否档位越多越省油 　　

主要是发动机转速低 省油。 高速低档发动机转速快，费油。速度快惯性大用油就少。

　　全地形履带运输车厂家提示：不要简略地依据一台车多一个少一个档位来判断车辆的行驶。更主要在于发动机和变速箱的匹配，这一点只能去细心的试车体验才能够找到更超卓的车。

　　请问：相同转速 轮子直径越大是不是速度越快？

　　回复：“相同转速”----是发动机的转速吗？那，相同的转速，相同的档位，速度也不一样。

　　“相同的车”----必定要是同牌子、同类型、同一时间出厂的。

　　“相同的胎宽”----既然是相同的车，轮胎宽度当然就应该是相同的，这个条件报废。

　　“轮子直径越大，速度越快”----这可能即是你要阐明胎宽的因素吧？

全地形履带运输车价格浅析是否档位越多越省油 　　

我觉得，你的这个疑问应该是“相同的车，全地形多功能履带运输车，相同的胎宽，相同的档位，相同的发动机转速，全地形履带运输车，相同的整车分量，轮子直径越大是不是速度越快？”本来，相同的胎宽，车轮直径越大，车轮的分量也就大一点，这也会影响速度的。